Trans Alp pyöräilyseikkailu Alppien yli
Kun Solvallan alpit alkavat tuntua tasamaalta, on aika siirtyä ajelemaan oikeille Alpeille. Trans Alp Cycling on Adventure Partnersin organisoima noin viikon mittainen etappiajo. Reitti vaihtelee vuosittain. Tarkoituksena on sisällyttää siihen mahdollisimman monta tuttua ja tuntematonta klassikkonousua. Kaikki ylimääräinen kama kulkee perässä auton kyydissä, joten pyöräilijän ei tarvitse keskittyä mihinkään muuhun kuin ajamisesta nauttimiseen.
Päiväetapit ovat noin 100 km:n luokkaa ja aikaa on käytettävissä aina koko päivä yhdessä nautitun aamiaisen jälkeen. Tasamaat ajellaan yhdessä. Ylä- ja alamäissä vauhti on vapaa. Etapin jälkeen hotellissa on saatavilla pastaa ja myöhemmin tankataan kunnolla seuraavaa päivää varten illallisen ääressä.
Adventure Partners Transalp Cycling vol 8 – Grappa22
Transalp-pyöräily ajetaan vuonna 2022 Pohjois-Italiassa. Aloituspaikka on Bormio ja sinne kokoonnumme lauantaina 3.9.2022. Matka päättyy sunnuntaina 11.9.2020 Bassano di Grapassa. Pyöräilypäiviä sisältyy matkalle 7. Matkan kokokohtia on tuttuun tapaan useita. Tunnetuimpia nousuja ovat Stelvio, Gavia, Mortirolo ja Monte Grappa. Riva del Gardassa tulemme olemaan 3 yötä ja silloin tulemme ajamana hienoja rantateitä höystettynä kumpuilevilla teillä.
Reiteillä on optioita päivän kunnon mukaan. Majapaikkoina toimivat Bormio (2 yötä), Ponte di Legno (1), Riva del Garda (3 yötä) ja Bassano di Grappa (2 yötä). Alustavien etappien yhteispituus on 845 km ja nousumetrejä on arviolta 20400.
Passo dello Stelvion viimeiset 7 km ylämäkeen
Bormio 3.9-5.9.2022
Lähin lentokenttä on Malpensa Milanossa. Zurichista pääsee junalla kohtuu helposti Zerneziin, josta pääsee Bormioon bussilla tai kimppataksilla. Bormiossa vietämme 2 yötä ennestään tutussa Baita del Pini hotellissa. Ensimmäisenä ajopäivänä pääsemme heti legendan kimppuun. Ohjelmassa on Passo dello Stelvion ajaminen molemmista suunnista. Menomatka katkeaa tosin kesken, sillä kurvaamme alas Umbrailin kohdalla (19 km, 6,7 %). Toiselta puolelta ajamme ylös Pratosta (24 km, 7,4 %). Lyhyempi vaihtoehto päivällle on ajaa suoraan ylös solaan Bormion suunnalta. Päivää voi myös täydentää vierailemalla upealla Lago di Cancanolla. Perusreitin mitat ovat 101 km ja 3236 m.
Toisena ajopäivänä siirrymme Bormiosta Ponte di Legnoon. Reitti kulkee Passo di Gavian (25,6 km, 5,5 %) kautta. Ennen majoittumista hotellille käymme vielä huiputtamassa Mortirolon, jonne noustaan tällä kertaa Monnon (9.6 km, 9,8 %) suunnalta. Pituutta päivään kertyy 128 km ja nousumetrejä tulee reilu 3100. Jos edellisen päivän rasitukset tuntuvat jaloissa, niin päivää voi keventää jättämällä Mortirolon kierroksen väliin.
Ponte di Legno 5.9-6.9.2022
Matka jatkuu heti seuraavana päivänä kohti Garda-järveä. Vaikka reitille osuus muutama kunnon mäki, tarjoaa päivä mahdollisuuden ottaa hieman kevyemmin, kun laskumetrejä tulee 1200 enemmän kuin nousua. Nousut reitillä ovat Passo del Tonale (10,9 km, 5,9 %) ja Madonna di Campiglio (13,3 km, 5,6 %). Matkaa kertyy 125 km ja nousumetrejä tulee 2238.
Riva del Garda 6.9-9.9.2022
Garda Sporting hotel tarjoaa mukavat puitteet seuraavaksi kolmeksi yöksi. Kahden ajopäivän ajan nautiskelemme järvimaisemista ja hienoista teistä.
Ensimmäinen päivän Gardalla ajelemme Monte Bondonen suunnalla. Vuoren huipulle ajamme tällä kertaa Lasinon (23,5 km, 5,1 %) suunnalta. Ennen Bondonea lämmitellään ensin Passo San Udalrico (7,4 km, 5,7 %). Paluu takaisin Gardalle kulkee Passo Bordalan (15,5 km, 4,8 %) kautta.
Toisena päivänä ohjelmassa on järvien ihastelua. Garda-järven ympäri kulkee pyörätie ja sen hienoin kohta on Limone sil Gardan pohjoispuolella muutaman kilometrin pituinen pätkä jyrkänteen reunalla.
Kylän jälkeen teemme pienen kierroksen vuorille (9,8 km, 6,1 %) ennen siirtymistä kohti Lago di Idron suuntaan. Matkalla sinne ajamme Passo di Capovallen (27,3 km, 3,2 %) kautta. Idrolta ajamme takaisin Gardalle reittiä Passo d’Ampola – Lago di Ledro.
Kevyempi vaihtoehto päivälle on ajella Garda-järven rantoja pitkin. Järven voi myös halutessaan ylittää lautalla, jolloin ihan koko järveä ei tarvitse kiertää.
Seuraavaksi vaihdamme maakuntaa Venetoon ja Rooman ajoilta peräisin olevaan Bassano del Grappan kaupunkiin. Matkan varrelle osuu muutama mäki Monte Fae (9,6 km, 7,3 %), Passo della Borcola (22,2 km, 4,4 %) ja Monte Corno (18 km, 6,1 %). Päivää voi keventää jättämällä väliin ensimmäisen ja viimeisen mäen.
Bassano del Grappa 9.9-11.9.2022
Viimeisenä ajopäivänä keskitymme Monte Grappaan. Vuoren huipulle on useita eri reittejä. Ensimmäinen nousu Romana dEzzelinon kautta (26,5 km, 5,9 %). Caupon kautta kulkevan laskun jälkeen käymme taolla Feltressä. Takaisin huipulle ajamme Seren del Grappasta (21,1 km, 6,3%). Paluu takaisin Bassanoon kulkee Semonzon kautta. Tiet ovat kapeita ja mystisen hienoja tarjoten vaihtelevia nousukulmia ja välillä varsin tiukkoja pätkiä.
Loppujuhlallisuuksien jälkeen on edessä paluu takaisin Suomeen sunnuntaina 11.9. Lähimmät lentokentät ovat Verona ja Venetsia. Bassanossa on juna-asema ja Venetsian sekä Malpensa kentille pääsee helposti junalla.
Usein kysyttyä
Kenelle sopii?
Matka sopii kaikille pyöräilyn harrastajista kisakuskeihin. Yleensä päivään on suunniteltu 2 eri reittivaihtoehtoa ja näistä voi tehdä vielä usein poikkeamia oman mieltymyksen mukaisesti.
Kuinka paljon pitää treenata?
Harjoittelun määrää on vaikea määrittää tarkasti. Tärkeintä on hyvä peruskunto niin, että jaksaa ajaa useamman päivän ajan. Jos peruskunto on hankittu jostain muusta lajista kuin pyöräilystä, niin on hyvä tehdä kuitenkin joitakin pidempiä lenkkejä (120-150 km) ennen matkaa, jotta saa tuntuman siitä, miltä tuntuu viettää päivä satulassa. Jos johonkin kannattaa kiinnittää huomiota, niin treenaamiseen laatuun ja ravintoon.
Mihin pitää kiinnittää huomiota välineissä ja varusteissa?
Reitit ovat suunniteltuja kulkemaan päällystettyjä teitä pitkin muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta. Pyörävalinta on siten normaali maantiepyörä tai cyclocrossari. Pisimmät nousut ovat noin 30 km ja nousumetrejä tulee näissä vajaa 2000. Tällaisissa nousuissa olisi hyvä pitää yllä lähes normaalia kadenssia ja siinä auttaa kevyemmät välitykset. Aika monella on nykyään edessä 50/34 ja takana 11-32. Nousun laella voi olla hyvinkin kylmää. Noustessa kylmyyttä ei juuri tunne, mutta laskussa on eri asia. Pitkät hanskat, irtolahkeet, irtohihat ja tuulitakki ovat tarpeen. Sää on yleensä suosinut meitä, mutta täysin ei siihen voi luottaa, ja siksi on syytä ottaa myös sadevaatteet mukaan. Tarkempaa listaa varusteista laitetaan jakoon reilusti ennen matkaa.
Millainen on päivän ohjelma reissussa?
Matkaan lähdetään aamupalan jälkeen n 0830-0930 ja hotelliin saavutaan/palataan noin 1600-1700. Taukoja pidetään tarpeen mukaan. Tasamaat, jos sellaisia osuu reitille, pyritään ajamaan ryhmässä. Nousut ja laskut ajetaan omaan tahtiin. Taukoja pidetään tarpeen mukaan. Päivän etapin jälkeen on hotellissa yleensä tarjolla pastaa, jos hotellien kanssa saadaan tästä sovittua. Illallinen on yleensä alkaen 1930. Illallisen yhteydessä käydään läpi seuraavan päivän ohjelma.
Miten huoltoautot toimivat?
Huoltoautoja on mukana matkassa 2. Molemmissa huoltoautoissa on mukana jonkun verran työkaluja, vararenkaita yms. Matkan alkaessa jokaiselle osallistujalle jaetaan muovinen laatikko. Laatikkoon kukin pakkaa omat tarvikkeensa, vaatteensa ja eväänsä ja toimittaa laatikon siihen autoon, joka seuraa omaa reittiä. Huoltoautot seuraavat nousuissa perässä ja ajavat sitten mäen päälle odottamaan. Ylimääräisiä eväitä ja vaatteita ei siten tarvitse kuljettaa pyörässä mukana lisäpainoina.
Miten pyörät kuljetetaan kohteeseen?
Toinen huoltoautoista lähtee liikkeelle Helsingistä matkaa edeltävällä viikolla. Auton mukana kulkee peräkärry, jonne mahtuu kaikkien osallistujien pyörät. Pyörät pitää pakata pyöränkuljetuslaukkuihin ja suositeltava laukku on ns. pehmeä. Pyörän voi kuljettaa myös itse lentokoneella.
Miten pääsen parhaiten kohteeseen?
Bormioon helpoimmat yhteyden ovat Zürichin tai Milanon (Malpensa) kautta. Bassanosta pääsee parhaiten joko Milanoon tai Venetsiaan.
Hinnat
Matka 2000 € (Early Bird ennen 31.12.2021 1850 €) sisältäen
- majoitukset (1hh lisä +400€)
- ruokailut hotelleissa (aamiainen, illallinen ja lisäksi pastaa ajopäivän jälkeen (jos, saadaan järjestymään)
- huoltoautojen palvelut
- 1 kpl Adventure Partnersin ajopaidan, lisäpaidat 50 € per kpl
Pyörälaukkujen kuljetus 100 € per laukku
Varausmaksu 300 € laskutetaan varauksen jälkeen ja loput kuukausi ennen matkaa
Matkan varaus tapahtuu verkkokaupassa
Tiedustelut outofoffice@adventurepartners.fi
Alustavat päiväetapit
| Päivä | Mistä | Mihin | Pituus | Nousumetrit |
| 1 | Bormio | 101 | 3236 | |
| 2 | Bormio | Ponte di Legno | 128 | 3147 |
| 3 | Ponte di Legno | Riva del Garda | 125 | 2238 |
| 4 | Riva del Garda | 103 | 2748 | |
| 5 | Riva del Garda | 137 | 2489 | |
| 6 | Riva del Garda | Bassano di Grappa | 130 | 3274 |
| 7 | Bassano di Grappa | 121 | 3262 | |
| Yhteensä | 845 | 20394 | ||
| Optioita |
Nousuja
| Päivä | Nimi | Pituus (km) | Nousua (m) | Prosentit |
| 1 | Passo dello Stelvio (Umbrail risteys) | 19 | 1275 | 6,7 |
| 1 | Passo dello Stelvio (Prato) | 24 | 1808 | 7,4 |
| 2 | Passo di Gavia | 25,6 | 1404 | 5,5 |
| 2 | Passo di Mortirolo (Monno) | 9,6 | 950 | 9,8 |
| 3 | Passo del Tonale | 10,9 | 646 | 5,9 |
| 3 | Madonna di Campiglio | 13,3 | 748 | 5,6 |
| 4 | Passo San Udalrico | 7,4 | 556 | 5,7 |
| 4 | Monte Bondone (Lasino) | 23,7 | 1203 | 5,1 |
| 4 | Passo Bordala | 15,5 | 752 | 4,8 |
| 5 | Limone-Tremosine | 9,8 | 602 | 6,1 |
| 5 | Passo di Capovalle | 27,3 | 946 | 3,2 |
| 5 | Passo d’Ampola | 8,7 | 359 | 4,1 |
| 6 | Monte Fae | 9,6 | 698 | 7,3 |
| 6 | Passo della Borcola | 22,2 | 987 | 4,4 |
| 6 | Monte Corno | 18 | 1097 | 6,1 |
| 7 | Monte Grappa (Romano d’Ezzelino) | 26,5 | 1567 | 5,9 |
| 7 | Monte Grappa (Seren del Grappa) | 21,1 | 1335 | 6,3 |
Hotellit
| Kaupunki | Hotelli |
| Bormio | Baita dei Pini |
| Ponte di Legno | Raggio di Luce |
| Riva del Garda | Garda Sporting club hotel |
| Bassano di Grappa | Hotel Alla Corte |