Kuvaus
Kun Solvallan alpit alkavat tuntua tasamaalta, on aika siirtyä ajelemaan Adventure Partnersin organisoimalle noin viikon mittaiseen etappiajoon. Reitti vaihtelee vuosittain. Tarkoituksena on sisällyttää siihen mahdollisimman monta tuttua ja tuntematonta klassikkonousua. Kaikki ylimääräinen kama kulkee perässä auton kyydissä, joten pyöräilijän ei tarvitse keskittyä mihinkään muuhun kuin ajamisesta nauttimiseen.
Päiväetapit ovat noin 100 km:n luokkaa ja aikaa on käytettävissä aina koko päivä yhdessä nautitun aamiaisen jälkeen. Tasamaat ajellaan yhdessä. Ylä- ja alamäissä vauhti on vapaa. Illalla jaetaan päivän kokemuksia mukavassa porukassa samalla kun tankataan kunnolla seuraavaa päivää varten illallisen ääressä.
Adventure Partners Transalp Cycling vol 12 – Slomo26
Slovenia on ollut viime vuosina vahvasti esillä pyöräilyssä. Nyt on aika Transalp Cyclingin suunnata Slovenian vuorille selvittämään millaisilla teillä tähtikuskien pohjakunto on luotu. Loppuosan matkasta ajelemme Karnian Alpeilla ja viimeisen päivän ohjelmassa on mm. Monte Zoncolan.
Majapaikkoina toimivat Bled(2 yö), Tolmin (2), Tarvisio (2) ja Arte Terme (2) Alustavien etappien yhteispituus on 766 km ja nousumetrejä on arviolta 19126. Päivittäin on tarjolla eripituisia optioita päivän kunnon mukaan.
Bled 5.9-7.9
Matkamme ensimmäinen kohde Bled sijaitsee reilu 30 km Ljubljanan lentokentältä. Bled on yksi Slovenian tunnetuimpia matkailukohteita. Tunnetuin nähtävyys on hieno linna keskellä Bled järveä. Kaupunkin sijaitsee Julianien Alppien reunamilla.
Ensimmäinen ajopäivänä tutustumme lähialueen teihin ja käymme pistäytymässä Bohljukan järvellä ja Pokljukan hiihtokeskuksessa.
Etapin pituus 110 km, nousua 2480 m
Tolmin 7.9-9.9
Vaihdamme majapaikkaa Tolminiin. Tolmin sijaitsee Bledista lounaaseen lähellä Italian rajaa. Mielenkiintoisia teitä ja hienoja nousuja on varmasti tarjolla tällekin päivälle. Ennen saapumista hotellille on mahdollista käydä katsomassa paikallista nähtävyyttä Tolmin rotkoa
Etapin pituus 120 km, nousua 2393 m
Toisena ajoäivänä Tolminissa suuntaamme Italian puolelle. Tällä alueella Tolminista länteen on paljon ajettavia nousuja. Reitin pääkohde on Matajur vuori (1638m).
Etapin pituus 99 km, nousua 2990 m
Tarvisio 9.9-11.9
Siirrymme seuraavaksi Italian puolelle Tarvisioon. Päivän kohokohta on yksi koko matkan todellisia helmiä Mangart Saddle. Se on Slovenian korkein päällystetty tie (2055m).
Päivän pituus 90 km, nousua 2316 m
Tarvision ympäristö tarjoaa paljon vaihtoehtoja. Yhtenä mahdollisuutena on pistäytyä takaisin Slovenian puolella ja käydä ajamassa Vrsic sola ja vierailla Kranska Goran tunnetussa hiihtokylässä.
Alustava reittimme suuntautuu kierrokselle Tarvisiosta länteen. Tämä kierros tarjoaa useita mahdollisuukia nousuille. Alustava pistot reitiltä ovat nousut Sella Somdognalle ja Monte Lussarille. Jälkimmäinen tuli tutuksi 2023 Girolla, kun Roglic voitti Geraint Thomasin ketjun putoamisesta huolimatta.
Päivän pituus 131 km, nousua 3150 m
Arte Terme 11.9-13.9
Matka jatkuu syvemmälle Italian puolelle. Tarvisiosta on kuitenkin lyhyt matka Itävallan puolelle emmekä jätä tätä tilaisuutta käytttämättä. Ajamme pitkin Gail jokilaaksoa kunnes palaamme takaisin Italian puolelle.Nassfeld solan kautta. Päivän etapin päätepiste on viimeinen majapaikkamme Arte Terme.
Päivän pituus 123 km, nousua 2793 m
Matkan viimeisen päivän koitos on yksi Grand Tourien vaativimmista nousuista Monte Zoncolan. Lämmittelemme ensin jalkoja pienen kierroksen kautta Ovaroon josta tapahtuu nousu huipulle. Tieidossa on kymmenisen kilometria kohtuullisen tiukkaa nousukulmaa jossa vauhti saattaa hieman hidastua. Jos Zonncolan on jo tuttu ennestään, niin haastetta voi hakea käymällä katsomassa Monte Crostisin maisemat. Ympäristö tarjoaa monen monta tiukkaa mäkeä, joten vaihtoehtoisia reittejä saadaan tarjolle päivän vireen mukaisesti.
Päivän pituus 93 km, nousua 3055 m
Sunnuntai 13.9 on paluupäivä ja pyörien pakkaamisten jälkeen suuntaamme kohti lentokenttiä.
Usein kysyttyä
Kenelle sopii?
Matka sopii kaikille pyöräilyn harrastajista kisakuskeihin. Yleensä päivään on suunniteltu 2 tai useampi eri reittivaihtoehtoa ja näistä voi tehdä vielä usein poikkeamia oman mieltymyksen mukaisesti.
Kuinka paljon pitää treenata?
Harjoittelun määrää on vaikea määrittää tarkasti. Tärkeintä on hyvä peruskunto niin, että jaksaa ajaa useamman päivän ajan. Jos peruskunto on hankittu jostain muusta lajista kuin pyöräilystä, niin on hyvä tehdä kuitenkin joitakin pidempiä lenkkejä (120-150 km) ennen matkaa, jotta saa tuntuman siitä, miltä tuntuu viettää päivä satulassa. Jos johonkin kannattaa kiinnittää huomiota, niin treenaamiseen laatuun ja ravintoon.
Mihin pitää kiinnittää huomiota välineissä ja varusteissa?
Reitit ovat suunniteltuja kulkemaan päällystettyjä teitä pitkin muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta. Pyörävalinta on siten normaali maantiepyörä tai cyclocrossari. Pisimmät nousut ovat noin 30 km ja nousumetrejä tulee näissä vajaa 2000. Tällaisissa nousuissa olisi hyvä pitää yllä lähes normaalia kadenssia ja siinä auttaa kevyemmät välitykset. Aika monella on nykyään edessä 50/34 ja takana 11-32. Nousun laella voi olla hyvinkin kylmää. Noustessa kylmyyttä ei juuri tunne, mutta laskussa on eri asia. Pitkät hanskat, irtolahkeet, irtohihat ja tuulitakki ovat tarpeen. Sää on yleensä suosinut meitä, mutta täysin ei siihen voi luottaa, ja siksi on syytä ottaa myös sadevaatteet mukaan. Tarkempaa listaa varusteista laitetaan jakoon reilusti ennen matkaa.
Millainen on päivän ohjelma reissussa?
Matkaan lähdetään aamupalan jälkeen n 0830-0930 ja hotelliin saavutaan/palataan noin 1600-1700. Taukoja pidetään tarpeen mukaan. Tasamaat, jos sellaisia osuu reitille, pyritään ajamaan ryhmässä. Nousut ja laskut ajetaan omaan tahtiin. Taukoja pidetään tarpeen mukaan. Päivän etapin jälkeen on hotellissa yleensä tarjolla pastaa, jos hotellien kanssa saadaan tästä sovittua. Illallinen on yleensä alkaen 1930. Illallisen yhteydessä käydään läpi seuraavan päivän ohjelma.
Miten huoltoautot toimivat?
Huoltoautoja on mukana matkassa 2. Molemmissa huoltoautoissa on mukana jonkun verran työkaluja, vararenkaita yms. Matkan alkaessa jokaiselle osallistujalle jaetaan muovinen laatikko. Laatikkoon kukin pakkaa omat tarvikkeensa, vaatteensa ja eväänsä ja toimittaa laatikon siihen autoon, joka seuraa omaa reittiä. Huoltoautot seuraavat nousuissa perässä ja ajavat sitten mäen päälle odottamaan. Ylimääräisiä eväitä ja vaatteita ei siten tarvitse kuljettaa pyörässä mukana lisäpainoina.
Miten pyörät kuljetetaan kohteeseen?
Toinen huoltoautoista lähtee liikkeelle Helsingistä matkaa edeltävällä viikolla. Mukanaan sillä on erillinen peräkärry, joka takaa pyöriesi turvallisen ja aikataulussa tapahtuvan saapumisen määränpäähän Suosittelemme pakkaamaan pyöräsi pehmeisiin kuljetuslaukkuihin. Voit myös kuljettaa pyörän kohteeseen lentokoneella.
Miten pääsen parhaiten kohteeseen?
Lähtöpaikkaa lähin lentoasema on Ljubljana. Matkan päätepisteestä melkein yhtä pitkät matkat Venetsiaan tai Ljubljanaan. Finnair lentää suorat lennot Ljulbljanaan lauantaisin ja maanantaisin.
Hinnat
Matka 2300 € (Early Bird ennen 31.12.2025 2200 €!) Hinta sisältää:
- Majoitukset,
- ruokailut hotelleissa (aamiainen, illallinen)
- huoltoautojen palvelut
- 1 kpl Adventure Partnersin ajopaidan, lisäpaidat 50 € per kpl
Pyörälaukkujen kuljetus Helsingistä 150€ per laukku
Bledista on varattu huoneita puolihoidolla Perjantai 4.9 tulijoille. Jos haluaa hyödyntää tämän mahdollisuuden, lisähinta on 100 €
Varausmaksu 500 € laskutetaan varauksen jälkeen ja loput kuukausi ennen matkaa
Tiedustelut outofoffice@adventurepartners.fi
Etapit
| Päivä | Mistä | Mihin | Pituus | Nousumetrit |
| 1 | Bled | 110 | 2428 | |
| 2 | Bled | Tolmin | 120 | 2393 |
| 3 | Tolmin | 99 | 2990 | |
| 4 | Tolmin | Tarvisio | 90 | 2316 |
| 5 | Tarvisio | 131 | 3150 | |
| 6 | Tarvisio | Tolmazzo | 123 | 2794 |
| 7 | Tolmazzo | 93 | 3055 | |
| Yhteensä | 766 | 19126 |
Nousut
| Päivä | Nimi | Pituus (km) | Nousua (m) | Prosentit |
| 1 | Jamnik | 6,4 | 401 | 6,2 |
| 1 | Bohinsjko Sedlo | 9,9 | 725 | 7,3 |
| 1 | Pokljuka | 12,9 | 772 | 6 |
| 2 | Bohinsjko Sedlo | 12,9 | 774 | 6 |
| 2 | Bukovo | 7,7 | 446 | 6,2 |
| 2 | Ponikve | 8,6 | 505 | 5,5 |
| 3 | Salita di Podresca | 4,7 | 410 | 8,6 |
| 3 | Monte Matajur | 11,8 | 1084 | 9,2 |
| 3 | Kolovrat | 14,6 | 971 | 6,7 |
| 4 | Passo Predil | 14,8 | 769 | 5,2 |
| 4 | Mangart | 10,9 | 980 | 9 |
| 5 | Sella Somdogna | 17,9 | 999 | 5,6 |
| 5 | Monte Lussari | 7,2 | 874 | 12,1 |
| 6 | Nassfeldpass | 11,2 | 926 | 8,2 |
| 6 | Passo de Cazon di Lanza | 14,6 | 983 | 6,7 |
| 6 | Passo Duron | 4,2 | 398 | 9,6 |
| 7 | Plugna | 9,8 | 785 | 8 |
| 7 | Monte Zoncolan | 9,8 | 1206 | 12,3 |
| 7 | Forcella di Lius | 7,1 | 417 | 5,9 |
| Paikka | Aika | Hotelli |
| Bled | 5.9-7.9 | Rikli Balance
|
| Tolmin | 7.9-9.9 | Hotel Dvorec |
| Tarvisio | 9.9-11.9 | Hotel il Cervo |
| Arte Terme | 11-13.9 | Hotel Alla Fonte |
Linkkejä
Col Collective Mangart Saddle
Col Collective Monte Zoncolan
